УФИМСКИЙ ТЕПЛОВОЗОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД

УФИМСКИЙ ТЕПЛОВОЗОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД, ОАО. В составе цехи: тепловозо-сборочный, дизельный, рем.-мех., колёсный, кузнечно-литейный, вспомогательный. В 2009 работало 340 чел.; осуществлён ремонт тепловозов — 27, колёсных пар — 210 шт., тяговых двигателей — 157, двухмашинных агрегатов — 20, генераторов — 27 шт.; произведено: рессор — 258, листов рессорных — 140 шт.; литья бронз. — 38,1 и чугунного — 43,3 т, поковок — 33,9 т. Потребители продукции и услуг — пр‑тия РБ и РФ, стран ближнего и дальнего зарубежья.

Основан в 1888 как Уфим. гл. ж.‑д. мастерские Самаро-Уфим. железной дороги (состояли из 3‑х корпусов, в к‑рых размещалось 5 цехов и 4 отделения, числилось 167 рабочих). В кон. 19 — нач. 20 вв. рабочие мастерских принимали активное участие в рев. движении, в 1900 был образован социал-дем. кружок (рук. И.С.Якутов). В ходе революции 1905—07 проводились забастовки, митинги; часть рабочих вошла в Патриотическое общество мастеровых и рабочих Уфимских железнодорожных мастерских. В период революции 1917 действовали дружины числ. 128 чел. (см. Боевые организации народного вооружения).

В годы Гражданской войны мастерские были частично разрушены, в 1927 началась их модернизация, в 1930—35 проведена реконструкция. С 1930 Уфим. паровозовагонорем. з‑д, с 1940 Уфим. паровозорем. з‑д (в годы Великой Отечественной войны осуществляли ремонт бронепоездов, автомобилей, выпускали снаряды, полевые кухни; в 1942 построены бронепоезда “Полководец Суворов” и “Александр Невский”, в 1943 — “Уфа” и “Салават Юлаев”); с 1968 совр. назв., с 2002 ФГУП, с 2006 совр. статус. С пр‑тием связана деят‑сть П.А.Комлева, Т.С.Кривова, А.А.Яковлева.

Лит.: Иванов В.Б. Винтовка и молот. Уфа, 1980.

Машиностроение

БРОНЕПОЕЗДА

ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ

ПАТРИОТИЧЕСКОЕ ОБЩЕСТВО МАСТЕРОВЫХ И РАБОЧИХ УФИМСКИХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ МАСТЕРСКИХ

Фото Обелиск рабочим Уфимских железнодорожных мастерских, погибшим в 1917-1927 гг. Открыт в 1927.