АККУМУЛЯТОРЫ
АККУМУЛЯТОРЫ (от лат. accumulator — собиратель, накопитель), устройства для накопления энергии в целях последующего использования. Различают А. электрические (накопление энергии, выделенной в результате хим. р‑ции), гидравлические (накопление энергии, получаемой в результате изменения давл. жидкости или газа в периоды наиб. и наим. потребления), тепловые (накопление тепловой энергии за счёт повышения давл. пара в котле), инерционные (преобразование работы внеш. сил в кинетич. энергию).
Наиб. распространены электрич. А. Электрический кислотный А. имеет свинцовые электроды (срок службы 200—500 циклов заряд-разряд, напряжение разомкнутой цепи 1,95—2,15 В, уд. энергия 20—40 Вт•ч/кг, температурный диапазон работы от −30 до 40°С). Заряжается токами большой силы без перегрева и выброса электролита (водного р‑ра серной кислоты), но не выдерживает длит. хранения с ним, т.к. на электродах образуется сульфат свинца (саморазряд). Электрические щелочные А. состоят из катода на основе оксидов никеля (Н) или серебра (С) и анода — цинка (Ц), кадмия (К), железа (Ж). Типы А.: НЦ, НК, ЖН и СЦ, СК (500—3000 циклов заряд-разряд, 1—1,5 В, 30—140 Вт•ч/кг); они малогабаритны, прочнее, чем кислотный А., менее подвержены саморазряду (электролит — водный р‑р едкого калия), однако сильнее нагреваются при разряде. Литий-ионные А. с жидкими и полимерными электролитами имеют 500—1000 циклов заряд-разряд, напряжение разомкнутой цепи 3,6—4,6 В, уд. энергию 100—140 Вт•ч/кг.
В Башкортостане с нач. 90‑х гг. 20 в. в ИОХ ведутся иссл. по созданию литий-ионных А. с полужидкими и полимерными электролитами (В.С.Колосницын), созданы опытные образцы, разработана технология произ‑ва. В 2000 на пр‑тии “Вязовский” (Уфа) выпускали кислотные А. для всех видов автомобильного транспорта и с.‑х. техники.
Лит.: Багоцкий В.С., Скундин А.М. Химические источники тока. М., 1981; Комптон Г. Вторичные источники тока. М., 1985; Северный Д.Э., Пучин Е.А., Мельников А.А. Использование, хранение и ремонт аккумуляторных батарей. М., 1991.
Р.С.Вахидов
