РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ

РЕЧНОЙ ТРАНСПОРТ, вид транспорта, осуществляющий перевозки пассажиров и грузов по внутр. водным путям. В Оренбургской губернии в 18 в. осн. путями сообщения были реки. Во время половодья по рекам на большегрузных несамоходных судах вывозилась продукция уральских горных заводов. Каждое судно перевозило ок. 9 тыс. пудов металла; сплав от верховьев р.Белая до г.Н.Новгород занимал ок. 2,5 месяцев.

В 1857 было организовано иссл. русла р.Белая для открытия судоходства, летом 1858 в Уфу прибыли первые пароходы, в 1859 открыто пасс. сообщение Уфа—Казань, в 1860 — грузовое Уфа— Н.Новгород. Организация пароходного судоходства способствовала развитию торг. связей Уфимской губернии с Поволжьем и центр. районами России; пристани гг. Бирск, Уфа, Стерлитамак, сс. Табынское и Топорнино (ныне с.Кушнаренково), д.Дюртюли были кр. перевалочными пунктами. Осн. грузами являлись металл, лес, соль, зерно, изделия кустарного произ‑ва и др. С кон. 80‑х гг. развивается путейное х‑во.

В 1918 речной флот был национализирован и создано Уфим. районное управление водного транспорта. В 30‑е гг. гарантир. глубина на р.Белая составляла ок. 120 см, реконструирована Сафроновская пристань (см. Вокзалы), началась механизация погрузочно-разгрузочных работ на пристанях. В годы Великой Отечественной войны суда Бельского речного пароходства перевозили войска и вооружение в прифронтовой зоне, эвакуиров. нас. и оборудование. В 1944—53 при СМ БАССР действовало Управление по трансп. освоению малых рек. В кон. 40‑х гг. в респ. был создан нефтеналивной флот (см. “БашВолготанкер”). В 1959 введено в эксплуатацию Павловское водохранилище, что улучшило условия судоходства на р.Уфа. С 1961 Уфим. речной порт принимает крупнотоннажные суда Волжского пароходства. В кон. 50‑х гг. судоремонтно-судостроительный завод освоил стр‑во метал. барж грузоподъёмностью 300 и 600 т, в 1973 — буксирных теплоходов. В 60‑е гг. на местных линиях стали эксплуатироваться быстроходные теплоходы на подводных крыльях “Ракета”, с 80‑х — “Восход”.

В Башкортостане в 2007 общая протяжённость внутр. водных судоходных путей составила 929 км. Осн. перевозчики: Баш. речное пароходство, Судоходная компания “БашВолготанкер”, Бирский и Уфим. речные порты, Экспл. контора речных переправ. Уд. вес Р.т. в структуре перевозок грузов по видам транспорта — 2,1%. Осн. грузы: песок, гравий, нефтепродукты, удобрения, соль, крупногабаритные грузы (в 2005 доля строит. грузов составила 42%, нефтепродуктов — 31%). Объём перевозок грузов и пассажиров см. в таблице. Подготовка специалистов для Р.т. ведётся в Уфим. речном училище.

Ш.С.Сайфуллин

Виды транспорта

СУДНО

Объём перевозок грузов и пассажиров внутренним водным транспортом в РБ